Inrichting
De SR10 heeft een salon met een vergader-/eettafel en een zithoek met vier fauteuils en een bankje. Er zijn drie slaapruimtes: twee voor de koninklijke familie en één voor de treinbegeleiders.
De koninklijke slaapkamer
De slaapkamers van de koninklijke familie hebben elk een eigen badkamer, een werkhoek met bureau én een stapelbed voor 2 personen. Later is de trein ook gebruikt door koning Willem-Alexander. Toen is er een slaapkamer aangepast voor een derde bed voor de prinsesjes.
Geschiedenis SR10
De SR10 werd in februari 1994 voor het eerst ingezet voor een reis van de koninklijke familie naar Oostenrijk. Daarna werd het treinstel gebruikt bij officiële gelegenheden zoals de opening van de Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg, Koninginnedag, en de opening van verschillende stations en de Betuweroute in 2007.
Tijdens staatsbezoeken werd het rijtuig ook ingezet. In 2016 reden bijvoorbeeld koningin Máxima en koningin Mathilde van België naar de opening van het vernieuwde Utrecht Centraal. Het rijtuig vervoerde ons koningspaar voor het laatst bij het staatsbezoek aan België in 2023.
Koninklijke Rijtuigen
Met de SR10 in het Spoorwegmuseum eindigt na 185 jaar de inzet van speciale koninklijke rijtuigen. Al in 1839 werd een speciaal rijtuig voor de koninklijke familie in gebruik genomen en later werden er luxe rijtuigen gebouwd voor koning Willem II en III. In 1864 werd speciaal voor koningin-moeder Anna Paulowna een rijtuig gebouwd: de SR1. In 2010 heeft het museum van deze SR1 een replica gebouwd.
Alle koninklijke treinen uit de collectie, de SR1, de SR8 en SR9 – de rijtuigen voor koningin Juliana en prins Bernhard – en de SR10 zijn te zien aan het perron van het Maliebaanstation.