Locomotief NS 2264 naar Zeeland

In 1958 nam het Nederlandse spoor afscheid van de stoomlocomotieven.  Ter vervanging van de stoomtractie bestelde NS 280 dieselelektrische locomotieven die de serienummers 2200 en 2400 kregen. Ze waren bedoeld voor de zware goederendiensten, maar deden soms ook dienst bij reizigerstreinen. De locomotief met nummer 2264 kwam begin 21^e eeuw naar het Spoorwegmuseum.

Deze 72 ton zware locomotief werd gebouwd in de Rotterdamse fabriek Allan en had bij aflevering een bruine kleur met zandgele sierbanden met aan beide uiteinden 2 frontseinen. In de beginjaren slaan, tot angst van de machinisten, bij het starten van de machine soms de vlammen uit de uitlaat op het dak. Begin jaren ’60 wordt er een geluidsdemper op de uitlaat geplaatst, niet alleen voor de rook en vlammen maar ook tegen het harde geluid van de uitlaat. Gedurende hun actieve bestaan was dit type locomotief een betrouwbaar, zij het wat luidruchtig, werkpaard van NS.

De locomotief krijgt een vaste plek in het groene park bij de Bosgaardhoek in ’s-Heerenhoek. Hiermee wordt een uniek herkenningspunt gecreëerd dat zowel de rijke spoorweggeschiedenis van de regio als het industriële karakter van de Sloehaven in ere houdt. Het idee om de locomotief neer te zetten is mede met input van inwoners tot stand gekomen via PraatMeeBorsele.

Lees meer over het project op de website van de Gemeente Borsele.